Vereinfacht den Einbau, da alle erforderlichen Kabel und Sicherungen beiliegen.Technische InformationenBruttogewicht: 500 gNettogewicht: 160 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 21 × 19,7 × 5,4 cm
Wird zwischen Batterie und die 12-V-Verbraucher geschaltet. Schützt Batterie sowie Verbraucher vor schädlicher Unterspannung (Verbraucher AUS bei 10,7 V) und die angeschlossenen Verbraucher vor schädlicher Überspannung (AUS bei 15,5 V).MT USG 40: Über einen separaten Schaltausgang ist dieser fernbedienbar und somit auch als Hauptschalter (alle Verbraucher AUS/EIN) zu verwenden.Schaltstrom Dauer/Kurz: 40 A/60 AMT USG 120: Funktionsprinzip wie beim MT USG 40, jedoch mit weitaus höherer Schaltleistung. Zusätzlich kann ein Innenraum-Bedienteil eingesteckt werden, mit dem das Fahrzeug jederzeit stromlos (Batteriehauptschalter) gemacht werden kann.Schaltstrom Dauer/Kurz: 120 A/200 ATechnische InformationenBruttogewicht: 346 gNettogewicht: 100 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,6 × 8,3 × 5,1 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 40 ATyp: MT USG 120Breite: 86 mmHöhe: 76 mmTiefe: 38 mm
Der MT-iQ DUO ist speziell für den Einsatz im Reisemobil ausgelegt. Er verhindert die Bildung von schädlichen Sulfatablagerungen und hält die Batterie mit diversen Programmintervallen fit. Je nach Betriebszustand (Fahrzustand/Ladebetrieb oder Standzeit) werden Intervallschübe nach genau hinterlegten Kennfeldern aufgebracht. Umschaltbar auf den Batterietyp und die jeweilige Kapazität. Zubehör (nicht im Lieferumfang): Fernbedienteil, bitte separat bestellen.Technische InformationenBruttogewicht: 173 gNettogewicht: 244 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,6 × 8,5 × 5,1 cmNennspannung: 12 VTyp: MT Batterie-iQ DUOBreite: 86 mmHöhe: 38 mmTiefe: 76 mm
Bei vielen Fahrzeugen neuerer Bauart ist es schwierig bzw. nicht mehr möglich, ein D+-Signal direkt an der Lichtmaschine abzugreifen. Dieses D+ Schaltsignal wird aber gebraucht, um den Motorlauf zu erkennen und diverse Zusatzgeräte in Funktion zu versetzen. Bei Motoren ohne intelligente Lichtmaschine funktioniert dies mit dem D+ Simulator, da dieser die ansteigende Spannung der Startbatterie erkennt und durchschaltet. Bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine – zumeist bei Euro 6 – geht dies nur mit dem D+ Aktiv-Simulator. Mit Kabelbindern wird er unmittelbar am Motor (Kabelsatz o. Ä.) befestigt und durch die Motorvibration ausgelöst. Bei Motorstillstand schaltet sich das Signal automatisch ab. Die Verzögerung ist individuell einstellbar. Funktion wird über LED angezeigt.Technische InformationenAusgangsspannung: 13 VBruttogewicht: 130 gNettogewicht: 30 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 15,4 × 10,6 × 2,1 cmProduktdetail Bezeichnung: Euro 5/6Produktdetail Beschreibung: Viele Euro 5 und fast alle Euro 6 Fahrzeuge sind mit einer intelligenten Lichtmaschine ausgerüstet. Bei diesen Fahrzeugen ist die Funktion von 12-V-Trennrelais und D+ Simulatoren nur noch eingeschränkt bzw. nicht mehr möglich. Um eine Ladung der Bordbatterie(n) zu gewährleisten, muss ein Ladebooster oder BCB verbaut werden.Nennspannung: 12 VNennstrom: 0,5 ATyp: D+ SimulatorBreite: 70 mmHöhe: 17 mmTiefe: 36 mm
Absolut wasserdichter und korrosionsgeschützter Kompressionsverschluss. Der Riegel zieht durch Drehen des Griffs um 180 Grad bei einem Spannweg von 6 mm die Klappe an die Dichtung. Für Türblattstärken von 26 – 45 mm. Wird mit Montageplatte und Riegel geliefert. Schließzylindereinsatz aus Metall für HSC-Steckzylinder.Technische InformationenBruttogewicht: 160 gFarbe: WeißNettogewicht: 150 gMaterial: Kunststoff, MetallPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 11,5 × 11,1 × 4,6 cmVerpackung: SBInhalt Stück: 1Wandstärke 1 Wandstärke 2: 26 – 45 mmWandstärke 1: 26 mmBreite: 8,5 cmHöhe: 4 cmTiefe: 8 cm
Absolut wasserdichter und korrosionsgeschützter Kompressionsverschluss. Der Riegel zieht durch Drehen des Griffs um 180 Grad bei einem Spannweg von 6 mm die Klappe an die Dichtung. Für Türblattstärken von 26 – 45 mm. Wird mit Montageplatte und Riegel geliefert. Schließzylindereinsatz aus Metall für STS- Steckzylinder.Technische InformationenBruttogewicht: 160 gFarbe: WeißNettogewicht: 150 gMaterial: Kunststoff, MetallPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 15 × 10 × 4,5 cmVerpackung: SBInhalt Stück: 1Wandstärke 1 Wandstärke 2: 26 – 45 mmWandstärke 1: 26 mmBreite: 8,5 cmHöhe: 4 cmTiefe: 8 cm
Die Fernbedienung ermöglicht es, den Akku-Wächter von jedem Punkt an Bord ein- und auszuschalten und zu überwachen. Durch die LEDs haben Sie den Betriebszustand stets im Blick.Technische InformationenBruttogewicht: 159 gFür Typ: MT-Batterie IQ DUONettogewicht: 100 gKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,7 × 8,3 × 5,1 cmBreite: 58 mmHöhe: 58 mm
Sicherungsautomat für Caravan und Boot. Manuell rückstellbar. Dient dem Schutz des Bordstromnetzes und der Verbraucher. Handelsübliche Sicherungen können durch den Automaten ersetzt werden.Technische InformationenBruttogewicht: 4 gNettogewicht: 4 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 3 × 0,9 × 0,3 cmNennspannung: 32 VNennstrom: 10 ABreite: 20 mmHöhe: 6 mmLänge: 36 mm
Ermöglicht die Bedienung der Alarmanlage und Zentralverriegelung in Verbindung mit der WiPro III safe.lock. Damit kann das Fahrzeug, geschützt von 4 Mrd. sich ändernden Codes, sicher ver-/entriegelt werden.Technische InformationenBruttogewicht: 60 gFahrzeugmodell: Fiat Ducato X250/X290, alle Modelle, 06/2006 – ...Nettogewicht: 20 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 18,5 × 9,8 × 2,1 cmFahrzeugmodell Modelltyp: alle ModelleFahrzeugmodell Modellreihe: X250/X290Fahrzeugmodell Baujahr ab: 2006Fahrzeugmodell Baujahr bis: heuteBreite: 5 cmHöhe: 3,5 cmTiefe: 1,5 cm
Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL) und Fahrzeugen mit bereits verbauter Basiselektronik (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz benötigt.Technische InformationenBruttogewicht: 935 gNettogewicht: 935 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 24,2 × 18,4 × 7,7 cmNennspannung: 230 VNennstrom: 40 A
Das digitale Einbau-Bedienteil für die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombinationen ICC 1600 und ICC 3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Im Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung an die vorhandene Absicherung des 230-V-Netzeingangs vom Innenraum anzupassen. Hierdurch wird verhindert, dass am schwach abgesicherten Stellplatz die Sicherung auslöst.Technische InformationenBruttogewicht: 355 gNettogewicht: 140 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 16,2 × 11,1 × 8,9 cmBreite: 130 mmHöhe: 70 mmTiefe: 36 mm
Mit dieser Kabelverlängerung können Sie das Anschlusskabel des MT iQ Basic und MT iQ Solar Pro um 5 Meter verlängern.Technische InformationenBruttogewicht: 100 gFarbe: SchwarzNettogewicht: 100 gKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 15 × 6 × 5 cm
Mikroprozessorgesteuertes Universal-HF-Ladegerät im kompakten Gehäuse – für LiFePO4/LiFeYPO4 Li-Ion Akkus u. AGM-, Gel-, Nass-Batterien. Sicheres, schnelles und dabei doch schonendes Laden mit automatischer Softstart-Funktion. Bei Verbleib des Akkus am Ladegerät gewährleistet die Restart-Funktion, die bei Absinken der Akkuspannung, automatisch einen Nachladevorgang startet, immer einen vollen Akku. Mit dem Auto-Wake-up werden Akkus mit sich im „Sleep Mode' befindlichen Batteriemanagementsystem problemlos reaktiviert. Die 6 LEDs ermöglichen das leichte Ablesen von Lade- und Betriebszuständen sowie Fehlermeldungen. Mit Anschluss für Temperaturfühler.Umschaltbar für: LiFePO4, Nass, Gel, AGM, AGM² – 13,5 VLiFePO4-Modus: 14,4 V, automatischer Neustart bei U < 13,3 VAuto-Wake-up: automatisches Aufwecken von tiefentladenen AkkusLadephasen: Vorlade-, Sanft-Start- und Konstant-Strom-PhaseLadestromüberwachung/Sicherheits-Timer: zum Beenden der CV-PhaseAuto-Restart: nach Spannungsabfallpassiv gekühlt, lautlosStromversorgungs-Modus: 13,5 VLieferumfang: Ladegerät, Bedienungsanleitung, Klemmen, M8 KabelschuheTechnische InformationenBruttogewicht: 1,2 kgNettogewicht: 1 kgIp Schutzklasse: IP25Nennleistung: 160 WPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 27,5 × 20,7 × 7,2 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 10 ATyp: Xenteq LBC 512-10SBreite: 20,4 cmHöhe: 5,9 cmTiefe: 13,3 cm
Batterien optimal ladenDie Solara Einkreisregler laden die Batterie entsprechend dem Batterietyp mit einer geregelten Ladekennlinie. Sie garantieren hohe Zuverlässigkeit, modernste Technik und Montagefreundlichkeit bei geringsten Kosten. Ein optional nutzbarer Lastausgang kann die Batterie vor Tiefenentladung schützen.automatische Erkennung der BatteriespannungSolarleistung 90 – 350 Wattelektronisch geschützt gegen Überladung, Verpolung, ÜberspannungBatterie-Tiefentladeschutz in jedem Regler 5 bis 20 ABatterietyp (GEL, AGM, Lithium) manuell einstellbarLED-Anzeige für BatteriezustandLithium-Ready (in Abstimmung mit Hersteller)geringer Eigenverbrauch < 4 mA5 Jahre Produktgarantie!Metallgehäuse IP65Technische InformationenBruttogewicht: 200 gFarbe: SilberNettogewicht: 160 gNennleistung: 340 WPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 11,2 × 8,8 × 4,9 cmProduktdetail Bezeichnung: Funktion eines LadereglersProduktdetail Beschreibung: Der Laderegler ist zum Überladeschutz mit den Solarmodulen und der Batterie verbunden. Damit die Verbraucher die Batterie nicht tiefenentladen, ist der Laderegler, sofern kein Tiefentladeschutz an Bord vorhanden ist, auch damit verbunden. Der Laderegler ist somit das Kontrollzentrum und ein wichtiger Schutz für die Batterie.
Laderegler müssen auf den Batterietyp abgestimmt sein.Nennstrom: 20 ATyp: SR340EBreite: 100 mmHöhe: 20 mmTiefe: 61 mm
Kapazitäts-Testgerät für mehr als 12 Batterietypen. Anhand eines LCD-Balkens ist die genaue Restkapazität von Batterien und Akkus ersichtlich, für Batterien und Akkus der Größen Micro (AAA), Mignon (AA), Baby (C), Mono (D), 9V-Block (6LR61) CR-123, CR-2, 2CR5, CR-P2, CR-V3, 1,5V und 3V Knopfzellen, Spannungsversorgung 1 Micro.Technische InformationenBruttogewicht: 300 gNettogewicht: 133 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 19,4 × 12,1 × 3,3 cmTyp: MW 333/LX5900/Digi-TesterBreite: 118 mmHöhe: 84 mmTiefe: 23 mm
Passendes Modulanschlusskabel für S-Serie für die Verbindung des Moduls mit dem Laderegler.Technische InformationenBruttogewicht: 1,2 kgFarbe: SchwarzNettogewicht: 1,2 kgKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 32,4 × 31,2 × 3,6 cmTyp: DC Connect CBreite: 30 cmHöhe: 10 cmTiefe: 30 cm
Hiermit kann der MT USG 120 unabhängig von der Spannung ein-/ausgeschaltet werden. Wird einfach eingesteckt.Technische InformationenBruttogewicht: 161 gNettogewicht: 16 gKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,6 × 8,3 × 5,1 cmNennspannung: 12 VBreite: 58 mmHöhe: 58 mmTiefe: 20 mm
Externe Netz-Vorrangschaltung mit einer Schaltleistung bis 2300 Watt. Geeignet für Sinus-Wechselrichter im Reisemobil ohne integrierte Netzumschaltung. Auf die Innenraum-Steckdosen ist entweder der Wechselrichter durchgeschaltet oder, falls vorhanden, 230 V von der Außeneinspeisung.Technische InformationenBruttogewicht: 255 gNettogewicht: 255 gIp Schutzklasse: IP55Packmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 14,5 × 13,9 × 7,4 cmNennspannung: 230 VNennstrom: 10 ATyp: MT NU 2300Breite: 113 mmHöhe: 55 mmTiefe: 93 mm
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