Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.Technische Daten:TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Für höhergelegte Fahrzeuge. Notwendig bei Montage des Airlift Maxi an Mercedes Sprinter W906 ab Baujahr 2006/04 mit Höherlegung 35 mm (Heckantrieb) bzw. 90 mm (Allradantrieb).

Für höhergelegte Fahrzeuge. Notwendig bei Montage des Airlift Maxi an Mercedes Sprinter W906 ab Baujahr 2006/04 mit Höherlegung 90 mm (Allradantrieb).

Die Anschweißplatte für Radstoßdämpfer sorgt für eine stabile und belastbare Befestigung an Fahrgestell oder Achse. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, ermöglicht sie eine sichere Aufnahme des Stoßdämpfers und trägt zur optimalen Kraftübertragung bei. Ideal für Anhänger, Nutzfahrzeuge und individuelle Fahrwerksanpassungen.

Schneller & flexibler unterwegs  Mit dem 100-km/h-Umbaukit steigern Sie die Leistungsfähigkeit Ihres Anhängers. Profitieren Sie von höherem Tempo und mehr Flexibilität – ob auf der Autobahn oder der Landstraße. Voraussetzung ist, dass bestimmte technische Bedingungen erfüllt sind. Voraussetzungen für den Umbau: Das Zugfahrzeug verfügt über ein Antiblockiersystem (ABS). Der Anhänger ist für eine Geschwindigkeit von 100 km/h zugelassen. Die Reifen sind für mindestens 120 km/h ausgelegt (mind. Geschwindigkeitsindex L). Die Reifen sind maximal sechs Jahre alt. Lieferumfang: 2 Universalachsstoßdämpfer2 Anschweißplatten (gerade)4 Schrauben & 4 Muttern1 Montageanleitung Dank dieses Umbausets gelingt die Aufrüstung auf Tempo 100 einfach, sicher und effizient.

Aufrüstungskit 100 km/h für Anhänger – Mehr Tempo, mehr Flexibilität Mit dem 100-km/h-Umbaukit können Sie die Geschwindigkeit und Flexibilität Ihres Anhängers erhöhen. Fahren Sie sicher und effizient auf Autobahnen und Landstraßen, wenn die technischen Voraussetzungen erfüllt sind. Voraussetzungen für den Umbau: Das Zugfahrzeug ist mit ABS ausgestattet. Der Anhänger ist für 100 km/h zugelassen. Die Reifen sind für mindestens 120 km/h ausgelegt (Geschwindigkeitsindex L oder höher). Die Reifen sind nicht älter als sechs Jahre. Kompatibilität: Das Kit ist für Achsen der Hersteller BPW, KNOTT, NIEPER und SCHLEGL geeignet. Lieferumfang: 2 Universalachsstoßdämpfer2 Anschweißplatten (gerade)4 Schrauben & 4 Muttern1 Montageanleitung Mit diesem Set wird der Umbau auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h einfach und effizient durchgeführt.

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells Hahn 155.

Faltenbalg für KNOTT KF13-27 mit Schraubenabdeckung ø 53/63 x 135 mm

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.Nur für Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das hochwertige Luftfedersystem mit Soft-Touch-Bedienteil ist speziell für den Fiat Ducato ab Baujahr 2006/07 erhältlich. Sein Bedienteil zeichnet sich durch eine homogene Oberfläche mit erhabenen Druckpunkten aus, die unterstützt durch die LED-Manometer-Beleuchtung eine noch komfortablere und sicherere Bedienung gewährleisten. Bei diesem Set sind die Kompressorhalterung, ebenso wie der Kabelbaum und die Luftleitungen bereits vormontiert.für Fahrzeuge ohne elektrische ParkbremseTechnische InformationenBaujahr ab Baujahr bis: 2006/07 –Bedienteil: Soft-Touch-BedienteilBruttogewicht: 15,8 kgBälge: 6 “Fahrzeugmodell: Fiat Ducato X250/X290, alle Modelle, 06/2006 – ...Nettogewicht: 15 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 55 × 40 × 34 cmPassend für: Fiat Ducato inklusive Soft-Touch-BedienteilFahrzeugmodell Modelltyp: alle ModelleFahrzeugmodell Modellreihe: X250/X290Fahrzeugmodell Baujahr ab: 2006Fahrzeugmodell Baujahr bis: heute

Zweikreissystem, geeignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.Technische InformationenFreitext 1: eckige AchseBaujahr ab Baujahr bis: 2014/05 – 2019/06Bedienteil: FahrerhausbedienteilBruttogewicht: 16,2 kgBälge: 6 “Fahrzeugmodell: Ford Transit Generation 7, alle Modelle, 2014 – ...Nettogewicht: 14,3 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 55 × 40 × 34 cmFahrzeugmodell Modelltyp: alle ModelleFahrzeugmodell Modellreihe: Generation 7Fahrzeugmodell Baujahr ab: 2014Fahrzeugmodell Baujahr bis: heute

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.Zweikreissystem, geignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.Zweikreissystem, geignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.Für Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse.

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.

Dieses sensorgesteuerte Zusatzluftfedersystem von Goldschmitt wird ergänzend zur werkseitigen Hinterachsfederung montiert. Es besteht aus flexiblen Luftbälgen, die sich mithilfe von Druckluft vollautomatisch an die jeweilige Hinterachslast anpassen. Darüber hinaus ist ein manuelles Anheben oder Absenken des Fahrzeughecks möglich. Goldschmitt setzt dabei auf hochwertige Komplettsysteme aus speziell abgestimmten Luftbälgen und leistungsstarken Kompressoren. Durch zwei getrennte Luftkreise ist das System in der Lage, einseitige Beladungen zuverlässig auszugleichen. Im Gegensatz zu analogen Systemen erfolgt beim RHC®-System die Steuerung mit automatischer Niveauregulierung. Die Steuerung kombiniert moderne Sensorik mit intelligenter Software. Präzise Niveausensoren erfassen die Fahrzeughöhe in Echtzeit und passen den Druck in den Luftbälgen bei Bedarf automatisch an. Dadurch bleibt das Fahrzeug jederzeit auf optimalem Niveau – auch bei wechselnden Beladungszuständen. Bedienungsfehler und Beeinträchtigungen von Assistenzsystemen werden dadurch zuverlässig minimiert. Eine manuelle Steuerung ist jedoch trotzdem möglich. Das kompakte Bedienteil lässt sich dezent im Sichtfeld des Fahrers platzieren und fügt sich harmonisch ins Interieur ein. Zusätzlich steht eine kostenlose Smartphone-App zur Verfügung, mit der sich alle Funktionen bequem und intuitiv vom Mobilgerät aus steuern lassen. Werkstätten profitieren zudem von der steckerfertigen Ausführung und der schnellen Inbetriebnahme – für maximale Effizienz bei Montage und Service. Die App bietet außerdem eine praktische Wiegefunktion, mit der sich die Hinterachslast direkt anzeigen lässt. Die Verfügbarkeit ist jedoch abhängig vom Fahrzeug und dem zur Verfügung stehenden Federweg.

Dieses sensorgesteuerte Zusatzluftfedersystem von Goldschmitt wird ergänzend zur werkseitigen Hinterachsfederung montiert. Es besteht aus flexiblen Luftbälgen, die sich mithilfe von Druckluft vollautomatisch an die jeweilige Hinterachslast anpassen. Darüber hinaus ist ein manuelles Anheben oder Absenken des Fahrzeughecks möglich. Goldschmitt setzt dabei auf hochwertige Komplettsysteme aus speziell abgestimmten Luftbälgen und leistungsstarken Kompressoren. Durch zwei getrennte Luftkreise ist das System in der Lage, einseitige Beladungen zuverlässig auszugleichen. Im Gegensatz zu analogen Systemen erfolgt beim RHC®-System die Steuerung mit automatischer Niveauregulierung. Die Steuerung kombiniert moderne Sensorik mit intelligenter Software. Präzise Niveausensoren erfassen die Fahrzeughöhe in Echtzeit und passen den Druck in den Luftbälgen bei Bedarf automatisch an. Dadurch bleibt das Fahrzeug jederzeit auf optimalem Niveau – auch bei wechselnden Beladungszuständen. Bedienungsfehler und Beeinträchtigungen von Assistenzsystemen werden dadurch zuverlässig minimiert. Eine manuelle Steuerung ist jedoch trotzdem möglich. Das kompakte Bedienteil lässt sich dezent im Sichtfeld des Fahrers platzieren und fügt sich harmonisch ins Interieur ein. Zusätzlich steht eine kostenlose Smartphone-App zur Verfügung, mit der sich alle Funktionen bequem und intuitiv vom Mobilgerät aus steuern lassen. Werkstätten profitieren zudem von der steckerfertigen Ausführung und der schnellen Inbetriebnahme – für maximale Effizienz bei Montage und Service. Die App bietet außerdem eine praktische Wiegefunktion, mit der sich die Hinterachslast direkt anzeigen lässt. Die Verfügbarkeit ist jedoch abhängig vom Fahrzeug und dem zur Verfügung stehenden Federweg.

Der Linnepe ProShock ist eine in Zusammenarbeit mit dem renomierten Hersteller Bilstein entwickelte Stoßdämpfer-Feder-Kombination, die speziell für die Vorderachse des Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge konzipiert wurde. Die einbaufertige Lösung zielt darauf ab, das Fahrverhalten und den Komfort erheblich zu verbessern, insbesondere bei unterschiedlichen Straßenbedingungen und Beladungen. Der Einbau gestaltet sich sehr einfach, weil die Kombination komplett vormontiert ist. Sie ist in 2 Ausführungen für Light- und Heavy-Chassis ab Baujahr 2006/07 erhältlich, wobei sich die Variante für Light-Chassis in Verbindung mit dem Luftfedersystem AirLift Maxi (Art-Nr. 87 505 und 87 506, siehe Katalogseite 278) zur Auflastung eignet.Durch die innovative Stoßdämpfer-Technologie, kombiniert mit der progressiven Kennlinie der verstärkten Schraubenfeder LCS 4.0 (Art-Nr. 87 530) ist das Komfortfederbein die ideale Wahl für Wohnmobilbesitzer, die Wert auf ein optimales Fahrverhalten und ein angenehmes Reiseerlebnis legen. Lieferumfang 2 Stück.Achtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Der Linnepe ProShock ist eine in Zusammenarbeit mit dem renomierten Hersteller Bilstein entwickelte Stoßdämpfer-Feder-Kombination, die speziell für die Vorderachse des Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge konzipiert wurde. Die einbaufertige Lösung zielt darauf ab, das Fahrverhalten und den Komfort erheblich zu verbessern, insbesondere bei unterschiedlichen Straßenbedingungen und Beladungen. Der Einbau gestaltet sich sehr einfach, weil die Kombination komplett vormontiert ist. Sie ist in 2 Ausführungen für Light- und Heavy-Chassis ab Baujahr 2006/07 erhältlich, wobei sich die Variante für Light-Chassis in Verbindung mit dem Luftfedersystem AirLift Maxi (Art-Nr. 87 505 und 87 506, siehe Katalogseite 278) zur Auflastung eignet.Durch die innovative Stoßdämpfer-Technologie, kombiniert mit der progressiven Kennlinie der verstärkten Schraubenfeder LCS 4.0 (Art-Nr. 87 530) ist das Komfortfederbein die ideale Wahl für Wohnmobilbesitzer, die Wert auf ein optimales Fahrverhalten und ein angenehmes Reiseerlebnis legen. Lieferumfang 2 Stück.Achtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.Technische Daten:TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.Für Fiat Ducato Pritschenwagen.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.Technische Daten:TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –