Vereinfacht den Einbau, da alle erforderlichen Kabel und Sicherungen beiliegen.Technische InformationenBruttogewicht: 500 gNettogewicht: 160 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 21 × 19,7 × 5,4 cm

Passend für 110 Ah-LiFePO4-Batterie, wenn Rundpole zum Anschluss verwendet werden. Adapter M8 Innengewinde auf Rundpol.Technische InformationenBruttogewicht: 100 gNettogewicht: 100 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 7 × 2,8 × 2,7 cmInhalt Stück: 2

Wird zwischen Batterie und die 12-V-Verbraucher geschaltet. Schützt Batterie sowie Verbraucher vor schädlicher Unterspannung (Verbraucher AUS bei 10,7 V) und die angeschlossenen Verbraucher vor schädlicher Überspannung (AUS bei 15,5 V).MT USG 40: Über einen separaten Schaltausgang ist dieser fernbedienbar und somit auch als Hauptschalter (alle Verbraucher AUS/EIN) zu verwenden.Schaltstrom Dauer/Kurz: 40 A/60 AMT USG 120: Funktionsprinzip wie beim MT USG 40, jedoch mit weitaus höherer Schaltleistung. Zusätzlich kann ein Innenraum-Bedienteil eingesteckt werden, mit dem das Fahrzeug jederzeit stromlos (Batteriehauptschalter) gemacht werden kann.Schaltstrom Dauer/Kurz: 120 A/200 ATechnische InformationenBruttogewicht: 346 gNettogewicht: 100 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,6 × 8,3 × 5,1 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 40 ATyp: MT USG 120Breite: 86 mmHöhe: 76 mmTiefe: 38 mm

Das Basismodell mit Induktionsmessung informiert ebenfalls über den momentan fließenden Strom sowie die Kapazität (in % und Ah), die noch in der/den Bordbatterie/n vorhanden ist. Auf Tastendruck ist auch die verfügbare Restlaufzeit abrufbar. Diese informiert Sie darüber, wie lange (bei aktuellem Verbrauch) noch Strom zur Verfügung steht. Angezeigt werden die Werte auf einem Multi-Display. Einfach den persönlich interessantesten Messwert festlegen. Die anderen Daten werden klein im Display mit angezeigt.Montage und Programmierung sind sehr unkompliziert: Einfach die vorhandenen Batteriekabel von der Batterie trennen, durch den Induktionsmesssensor führen und wieder anschließen. Dann den Batterie-Computer auf die vorhandene Kapazität einstellen und eine Vollladung durchführen. Anschließend wird auf Knopfdruck angezeigt, was an Kapazität noch in der Batterie vorhanden ist.Lieferumfang: Induktionssensor und Gerätegehäuse (sowohl Einbau-, als auch Aufbaumontage möglich)Technische InformationenBruttogewicht: 600 gEinbautiefe: 2 cmNettogewicht: 400 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 17,6 × 13,9 × 8,4 cmProduktdetail Bezeichnung: BordbatterieProduktdetail Beschreibung: Wenn es nur so einfach wäre: Tankgeber in die Batterie stecken, mit einem Anzeigegerät verbinden – und schon wird die Höhe der vorhandenen Strommenge angezeigt. Billige Anzeigegeräte messen einfach die Bordspannung und versuchen, daraus einen Füllstand abzuleiten. Heutige Bordbatterien halten die Spannung sehr lange im oberen Bereich, dann aber sinkt sie beinahe schlagartig ab. Eine solche Anzeige ist deshalb als Kapazitätsanzeige völlig unbrauchbar. Eine funktionale Lösung bieten letztlich nur spezielle Stromzähler wie die Batterie-Computer MT iQ BASICPRO oder MT 4000/5000 iQ von Büttner Elektronik. Diese Geräte messen den Strom, der in die Bordbatterie/n fließt bzw. daraus entnommen wird. Beim Basic werden hierzu die Batteriekabel einfach durch einen Induktionsgeber geführt. Der ermittelte Wert wird an die Elektronik weitergeleitet und auf einem Display angezeigt. Gleichzeitig wird der Stromwert in einem Rechenprogramm verarbeitet, um daraus die momentan vorhandene Batteriekapazität zu ermitteln, die ebenfalls angezeigt wird. Das hört sich zwar einfach an, ist es aber nicht, da viele Parameter berücksichtigt werden müssen. Einfach ist dagegen die Montage: Induktionsgeber oder Shunt am Minuspol der Bordbatterie/n anbringen und Batteriesatz voll aufladen. Danach zeigt der Batterie-Computer die momentan vorhandene Batteriekapazität in Ah oder auf Knopfdruck ganz bequem auch in % an. Beide Geräte zeigen auch die Systemspannung, die Restlaufzeit und den momentan fließenden Lade-/Entladestrom an. Der MT 4000/5000 iQ kann darüber hinaus die Restlaufzeit ermitteln und über einen frei programmierbaren Schaltausgang einen Verbraucher über ein Zusatzrelais zu- bzw. abschalten. Außerdem lassen sich die Außen­temperatur (Min/Max-Speicher) sowie Datum und Uhrzeit anzeigen. Welches Gerät soll ich nehmen? Der MT iQ BASICPRO mit seinem 200-A-Induktionsgeber zeigt alle wichtigen Basisinformationen an. Was ist noch an Batteriekapazität vorhanden? Mit wie viel Strom wird die Batterie momentan geladen bzw. ent­laden? Einfach Batterie­kabel durch den Geber führen. Plus- und Minuskabel direkt am Geber anklemmen (im Lieferumfang enthalten). Verbindungsleitung zum Anzeigegerät verlegen (5 m im Lieferumfang enthalten) einstecken. Batterie voll aufladen. Fertig. Beim MT 4000/5000 iQ funktioniert dies ähnlich. Nur muss hier ein Mess-Shunt am Minuspol der Batterie angeschlossen werden. Hierzu die vorhandenen Batteriekabel abnehmen und diese am Shunt befestigen.Den MT 4000/5000 iQ gibt es mit drei Shunt-Ausführungen. Die 100-A-Version ist ausreichend für Reisefahrzeuge mit Standardverbrauchern und einem Wechselrichter kleiner 1000 Watt. Bei größeren Verbrauchern kommt die 200-A-Version (Wechselrichter bis 2000 Watt) oder die 400-A-Ausführung (Wechselrichter über 2000 W oder Bug­strahlruder) zum Einsatz.Nennspannung: 12 V, 24 VNennstrom: 3 mABreite: 9,5 cmHöhe: 9 cmTiefe: 2 cm

Optimale Ladekombination für alle Caravans und kleine Reisefahrzeuge. Am 230-V-Netz wird mit 10 A die Batterie aufgeladen. Das Langzeit-Ladeprogramm (Temperaturfühler im Lieferumfang) garantiert ein ständiges Laden an 230 V. Ein integrierter Pulser verhindert zusätzlich das Sulfatieren der Batterie. Ist der Caravan mit dem Zugfahrzeug verbunden, sorgt während der Fahrt der integrierte 12-V-Booster für optimale Ladung. Spannungsverluste durch die langen und nicht ausreichend dimensionierten Verbindungsleitungen werden vollständig ausgeglichen. Bedingt durch die Steckverbindung wird der Eingangs-Ladestrom auf max. 11 A begrenzt.Ladestrom: im 12-V-Booster-Betrieb: 10 A/10 A bei 230-V-Ladebetrieb: 10 ABatterietyp: einstellbar (Flüssig, AGM, Gel, LiFePO4)Lieferumfang: Temperaturfühler; Kabelverlängerung (5 m) für das abnehmbare BedienteilTechnische InformationenBruttogewicht: 2,75 kgNettogewicht: 2,45 kgKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 34,3 × 23,5 × 7,9 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 10 ATyp: MT BCB 10/10 IUoUBreite: 223 mmHöhe: 70 mmTiefe: 270 mm

Der Batterie-Control-Booster MT BCB 25/20 von Büttner Elektronik ist die ultimative 3-in-1-Lösung zur optimalen Ladung Ihrer Bordbatterie(n). Er kann parallel zur bereits vorhandenen Ladetechnik im Reisefahrzeug integriert werden.Am 230-V-Netz: Der BCB unterstützt das eventuell bereits vorhandene Ladegerät mit zusätzlichen 20 A und erfüllt mit seiner temperaturgeführten IUoU-Kennlinie (Flüssig-Säure/Gel/AGM/LiFePO4) auch die geforderten Ladekennlinien.Während der Fahrt: Durch die Boosterfunktion optimiert der MT BCB 25/20 die Aufladung auch im Fahrbetrieb. Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und je nach Ladezustand unterstützt der BCB die Vollladung mit 25 A. Spannungsverluste durch lange Ladeleitungen werden vollständig ausgeglichen. Bei längeren Fahrstrecken wird so eine Vollladung garantiert, eine Überladung der Bordbatterie ist dagegen ausgeschlossen.Pulserfunktion: Ist aktivierbar. Verhindert, dass Pb-Batterien durch Sulfatieren ausfallen.Montage: Dem BCB 25/20 liegt ein Hochlastrelais mit Kabelsatz und Sicherung bei. Somit ist der Einbau sehr einfach zu realisieren, auch bei Fahrzeugen mit bereits verbautem Elektroblock (EBL, CBE).Technische InformationenBruttogewicht: 5 kgNettogewicht: 4,4 kgKabellänge: 5 mLadestrom: 20 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 50,5 × 32,5 × 9,5 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 20 ATyp: MT BCB 25/20 IUoUBreite: 233 mmHöhe: 70 mmTiefe: 270 mm

Der MT-iQ DUO ist speziell für den Einsatz im Reisemobil ausgelegt. Er verhindert die Bildung von schädlichen Sulfatablagerungen und hält die Batterie mit diversen Programmintervallen fit. Je nach Betriebszustand (Fahrzustand/Ladebetrieb oder Standzeit) werden Intervallschübe nach genau hinterlegten Kennfeldern aufgebracht. Umschaltbar auf den Batterietyp und die jeweilige Kapazität. Zubehör (nicht im Lieferumfang): Fernbedienteil, bitte separat bestellen.Technische InformationenBruttogewicht: 173 gNettogewicht: 244 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,6 × 8,5 × 5,1 cmNennspannung: 12 VTyp: MT Batterie-iQ DUOBreite: 86 mmHöhe: 38 mmTiefe: 76 mm

Leitung zur Batterieverschaltung.hochflexibel, erd- und kurzschlusssicher1 x 25 mm²mit 2 M8-RingkabelschuhenTechnische InformationenBruttogewicht: 136 gFarbe: SchwarzNettogewicht: 120 gKabellänge: 40 cmPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 40,2 × 5 × 1,6 cmDurchmesser: 11,6 mmLänge: 42 cm

Bei vielen Fahrzeugen neuerer Bauart ist es schwierig bzw. nicht mehr möglich, ein D+-Signal direkt an der Lichtmaschine abzugreifen. Dieses D+ Schaltsignal wird aber gebraucht, um den Motorlauf zu erkennen und diverse Zusatzgeräte in Funktion zu versetzen. Bei Motoren ohne intelligente Lichtmaschine funktioniert dies mit dem D+ Simulator, da dieser die ansteigende Spannung der Startbatterie erkennt und durchschaltet. Bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine – zumeist bei Euro 6 – geht dies nur mit dem D+ Aktiv-Simulator. Mit Kabelbindern wird er unmittelbar am Motor (Kabelsatz o. Ä.) befestigt und durch die Motorvibration ausgelöst. Bei Motorstillstand schaltet sich das Signal automatisch ab. Die Verzögerung ist individuell einstellbar. Funktion wird über LED angezeigt.Technische InformationenAusgangsspannung: 13 VBruttogewicht: 130 gNettogewicht: 30 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 15,4 × 10,6 × 2,1 cmProduktdetail Bezeichnung: Euro 5/6Produktdetail Beschreibung: Viele Euro 5 und fast alle Euro 6 Fahrzeuge sind mit einer intelligenten Lichtmaschine ausgerüstet. Bei diesen Fahrzeugen ist die Funktion von 12-V-Trennrelais und D+ Simulatoren nur noch eingeschränkt bzw. nicht mehr möglich. Um eine Ladung der Bordbatterie(n) zu gewährleisten, muss ein Ladebooster oder BCB verbaut werden.Nennspannung: 12 VNennstrom: 0,5 ATyp: D+ SimulatorBreite: 70 mmHöhe: 17 mmTiefe: 36 mm

Druckschalter mit dezenter Funktionsbeleuchtung (grün). Mit diesem Schalter kann das Hochlastrelais vom Innenraum angesteuert und ein- bzw. ausgeschaltet werden. Ist der Unterspannungsschutz im Hochlastrelais aktiviert und löst dieser automatisch aus, wird dies durch Blinken des Schalters angezeigt.Technische InformationenBruttogewicht: 150 gFarbe: SchwarzFür Typ: MTHS500Nettogewicht: 100 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,3 × 10,6 × 2,1 cmSekundärfarbe: grünNennspannung: 12 VTyp: MT 12103Durchmesser: 19 mm

Die Montagewinkel für Solarmodule – ausgezeichnet durch schnelle und einfache Montage von Solarmodulen über vier Eckprofile oder bei mehreren Modulen über zusätzliche Verbindungsprofile. Universell passend für alle Solarmodule mit umlaufendem Alurahmen. Zum Aufkleben benötigen Sie ein Sikaflex-Klebeset.MT-Profile sind Made in Germany by BÜTTNER ELEKTRONIK, Windkanal-getestet, vom TÜV geprüft und freigegeben!Technische InformationenBruttogewicht: 1,8 kgFarbe: SchwarzNettogewicht: 1,7 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 26,3 × 19,7 × 14,5 cmInhalt Stück: 4Breite: 15 cmHöhe: 6 cmLänge: 15 cm

Die Fernbedienung ermöglicht es, den Akku-Wächter von jedem Punkt an Bord ein- und auszuschalten und zu überwachen. Durch die LEDs haben Sie den Betriebszustand stets im Blick.Technische InformationenBruttogewicht: 159 gFür Typ: MT-Batterie IQ DUONettogewicht: 100 gKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 13,7 × 8,3 × 5,1 cmBreite: 58 mmHöhe: 58 mm

Kann als zusätzliche Stromsicherung in den bereits serienmäßig mitgelieferten Kabelsatz integriert werden (inkl. Sicherung).für Wechselrichter MT 1200 und MT 1700Technische InformationenBruttogewicht: 335 gFarbe: SchwarzFür Typ: MT 1200, MT 1700, ICC 1600Nettogewicht: 330 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 24,1 × 22,8 × 3,3 cmNennspannung: 12 V, 24 VNennstrom: 250 ATyp: ICC 1600Breite: 46 mmHöhe: 35 mmLänge: 57 mm

Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL) und Fahrzeugen mit bereits verbauter Basiselektronik (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz benötigt.Technische InformationenBruttogewicht: 935 gNettogewicht: 935 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 24,2 × 18,4 × 7,7 cmNennspannung: 230 VNennstrom: 40 A

Hochlastrelais mit USG-Funktion. Als Hauptschalter für sehr hohe Ströme bis 500 A Dauer (1000 A/min) einsetzbar. Kann als Batterie-Hauptschalter verwendet und von extern angesteuert werden. Kann auch als Unterspannungsschutz aktiviert werden. Eigenstromverbrauch nur 0,0001 A. Gewinde M10.Technische InformationenBruttogewicht: 1 kgNettogewicht: 785 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 19,3 × 12,6 × 7,7 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 500 ATyp: MT HS 500Breite: 50 mmHöhe: 150 mmTiefe: 94 mm

Hochlastsicherung Medi für höhere Ströme zum Verschrauben. Diese Sicherungen dürfen nicht von Laien getauscht werden. Max. Spannung 32 V. Gewinde M6.Technische InformationenBruttogewicht: 4 gNettogewicht: 10 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 10,1 × 9 × 0,3 cmNennspannung: 32 VNennstrom: 125 A

Das digitale Einbau-Bedienteil für die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombinationen ICC 1600 und ICC 3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Im Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung an die vorhandene Absicherung des 230-V-Netzeingangs vom Innenraum anzupassen. Hierdurch wird verhindert, dass am schwach abgesicherten Stellplatz die Sicherung auslöst.Technische InformationenBruttogewicht: 355 gNettogewicht: 140 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 16,2 × 11,1 × 8,9 cmBreite: 130 mmHöhe: 70 mmTiefe: 36 mm

Der ICC ist die universelle Stromversorgung für Reisefahrzeuge. Die Geräte wurden speziell für den mobilen Einsatz entwickelt und vereinen Automatik-Ladegerät und Sinus-Wechselrichter. Alle Ansprüche, die an moderne Reisemobile gestellt werden, sind berücksichtigt.Wird Landstrom angelegt, startet der Lader automatisch und lädt je nach Batterietyp und Kapazität (einstellbar) die Bordbatterien und bei Bedarf zusätzlich die Startbatterie. Ist der Landstrom-Eingang schwach abgesichert, können die Geräte begrenzt werden. Werden hohe Anlaufströme (z. B. Klimaanlage) gebraucht, werden diese kurzzeitig aus der Bordbatterie zur Verfügung gestellt. Diese Aufgabe übernimmt der integrierte Sinus-Wechselrichter. Er kann sehr hoch belastet werden und ist mit einer automatischen Netzumschaltung ausgerüstet. Solange Landstrom anliegt, wird dieser auf die Innenraum-Steckdosen geschaltet. Ist keine externe Stromquelle verfügbar, versorgt der Wechselrichter die Steckdosen. Dieser verfügt auch über eine integrierte Lasterkennung, um den Wechselrichter bei längerem Nichtgebrauch in den Stromsparmodus zu versetzen.Inklusive Fernbedienung für den Innenraum. Hierüber wird der Wechselrichter gestartet und kann in den Automatik-/Dauer-/Nachtmodus geschaltet werden. Ebenso wird angezeigt, ob Landstrom anliegt und wie viel Leistung der Wechselrichter momentan abgibt.Eingangsspannung: 10,5 – 15 VoltTechnische InformationenBruttogewicht: 21,55 kgDaürleistung: 3000 WNettogewicht: 18,8 kgLadestrom: 120 ANetzumschaltung: ✓Packmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 48,5 × 46 × 22 cmRuhestrom: 0,29 ANennspannung: 12 VSpitzenleistung: 5000 WTyp: ICC 12V 3000 SI-N/120ABreite: 430 mmHöhe: 132 mmTiefe: 370 mmAchtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Endlich ist es möglich, die optimale und schnelle Ladung auch während der Fahrt zu garantieren. Der IUoU-Lade-Booster wird einfach in die Ladeleitung zur Bordbatterie geschaltet. Die Geräte sind in mehreren Leistungsstufen erhältlich und erhöhen durch ihre IUoU-Ladekennlinien bei Bedarf nicht nur den Ladestrom von der Lichtmaschine, sondern heben zusätzlich auch die Ladespannung auf den Wert an, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird.modernste Ladetechnik für hohe Ladeleistung auch während kurzer FahrstreckenBei längeren Fahrten wird durch die IUoU-Ladung eine Vollladung garantiert und eine Überladung ausgeschlossen.Alle Geräte sind auf Gel-, AGM-, Flüssig-Säure- und LiFePO4-Batterien einstellbar.abnehmbares Bedienteil, das im Innenraum zur Fernüberwachung dienen kannoptimale Ladung bei Fahrzeugen „Euro 5“ mit Batterie-Management und „Euro 6“ FahrzeugenLieferung inkl. TemperaturfühlerTechnische InformationenAusgangsspannung: 12 VBruttogewicht: 2,65 kgNettogewicht: 2,61 kgLadestrom: 60 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 34,1 × 23,5 × 8,2 cmNennspannung: 12 VTyp: MT LB 60Breite: 270 mmHöhe: 70 mmTiefe: 223 mm

Kabelverlängerung für BedienteilTechnische InformationenBruttogewicht: 241 gFarbe: SchwarzNettogewicht: 138 gKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 12,9 × 8,3 × 3,6 cmSekundärfarbe: weißLänge: 5 m

Mit dieser Kabelverlängerung können Sie das Anschlusskabel des MT iQ Basic und MT iQ Solar Pro um 5 Meter verlängern.Technische InformationenBruttogewicht: 100 gFarbe: SchwarzNettogewicht: 100 gKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 15 × 6 × 5 cm

Die PowerPacks können parallel zu einer bestehenden Basiselektronik in jedem Reisefahrzeug installiert werden. Das BCB-Kombigerät sorgt dafür, dass bei 230 V ein zusätzlicher Ladestrom (20 A, 30 A, 40 A) zur Verfügung steht. Während der Fahrt arbeitet der BCB im Boosterbetrieb. Er schaltet sich bei Bedarf zu, fordert Ladestrom an (25 A, 30 A, 40 A), reguliert auf die geforderte Ladespannung (je nach Batterietyp einstellbar) und lädt mit optimaler Kennlinie die Bordbatterie/n voll. Er garantiert auch konstanten Ladestrom bei „Euro 5“ und „Euro 6“ Fahrzeugen, die mit einer Abregelung der Lichtmaschine ausgestattet sind. Der Batterie-Computer MT 5000 iQ steuert und überwacht das System. Auf Knopfdruck wird z. B. die noch vorhandene Kapazität oder die Restlaufzeit angezeigt. Auch die Solaranlage integriert sich perfekt ins System. Die PowerPacks sind mit 110 Wp bzw. 170 Wp 72-zelligen MT-Black-Line Modulen ausgestattet. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt und optimal auf das Komplettset abgestimmt, garantieren sie optimale Ladeleistung auch bei ungünstigen Wetterbedingungen.Das PowerPack Classic I, wie beschrieben, wird ergänzt durch ein Solarset MT 110 MC. Optimale Ladung in der klassischen Reisezeit zwischen Frühjahr und Herbst für kleine bis mittlere Reisefahrzeuge. Siehe hierzu auch Solar-Info.Das PowerPack Classic II liefert mehr Solarpower. Das Solarset MT 220-2 MC ist mit 2 Solarmodulen je 110 Wp ausgestattet, um auch größere Reisemobile oder auch Fahrzeuge mit mehr Verbrauchern an Bord autark zu versorgen.Technische InformationenH Sätze: Gefahr, H225, H315, H318, H336, H412, EUH066, EUH208, EUH210, EUH211Bruttogewicht: 20,6 kgGhs Symbol: GHS02: Flamme, GHS07: AusrufezeichenNettogewicht: 22 gNennleistung wp: 110 WpPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 130 × 63 × 33,5 cmProduktdetail Bezeichnung: Solar PowerPack MTProduktdetail Beschreibung: + starkes Zusatzladegerät für die Ladung an 230 V + Booster-Funktion für satte Ladung während der Fahrt + Solaranlage für die Nachladung ohne Stromanschluss Option Wechselrichter: 230 V an Bord Für mehr Solarertrag auch bei ungünstigen WetterverhältnissenTagesleistung wh: 440 WhTyp: Classic IBreite: 1335 mmHöhe: 66 mmTiefe: 530 mmAchtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Wenn der Sitzkasten nicht komplett zugebaut ist, ergibt sich auf der Innenseite eine zusätzliche Montagemöglichkeit. Solarregler, Sicherungs- oder Relaishalter finden hier Platz. Die Kompletthalterung umfasst die Universalhalterung sowie ein einbaufertiges und vorgebohrtes Montagebrett.Technische InformationenBruttogewicht: 1,5 kgNettogewicht: 1 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 28,7 × 22,2 × 5,4 cmBreite: 15 cmHöhe: 20 cmTiefe: 5 cm

Optimale Ladung der 12-V-Bordbatterien, wenn die Basis des Reisefahrzeugs mit einer 24-V-Anlage ausgerüstet ist. Günstiger als eine zweite Lichtmaschine und außerdem optimale IUoU-Ladung auch bei Fahrzeugen mit moderner Lichtmaschinensteuerung. Ein Batterie-Trennrelais muss nicht verwendet werden. Bei Fahrzeugstart beginnt der Ladebooster Leistung abzugeben. Je nach eingestelltem Batterietyp wird auf die vom Batteriehersteller geforderte Ladespannung erhöht, um den Vollladezustand zu erreichen.modernste Ladetechnik für hohe Ladeleistung auch während kurzer Fahrstreckenbei längeren Fahrten wird durch die IUoU-Ladung eine Vollladung garantiert und eine Überladung ausgeschlossenDer MT Lade-Booster ist mit einem Wahlschalter (Gel, AGM, LiFePO4 und Flüssigsäure) und einem Temperatursensor für die Batterie ausgestattet. Das Bedienteil ist abnehmbar und kann im Innenraum als Fernbedienung montiert werden.Technische InformationenAusgangsspannung: 12 VBruttogewicht: 3,1 kgNettogewicht: 2,9 kgLadestrom: 45 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 33,8 × 23,5 × 7,9 cmNennspannung: 24 VTyp: MT LB 2412-45Breite: 270 mmHöhe: 70 mmTiefe: 223 mm